2025年7月对来说，显然是注定无法释怀的一个夏天，尽管在销量上比亚迪依旧领跑市场，但“招黑体质”的它，却在短短数天内遭遇2次精准狙击，因青训赞助公告和一段机场剪辑视频，瞬间成为了车圈舆论风暴的中心。

作为一家坚持长期主义的车企，比亚迪深知打好基础才是取得良好成绩的前提。因此在7月10日，比亚迪宣布赞助民间青训平台“中国足球小将”，资金专项用于青少年足球培养，为民间足球发展贡献一份力量，出发点和目的都是好的。

（网络营销号配图）

然而，短短8天后，自媒体平台上突然出现抵制国足赞助商的浪潮，有人恶意将“青训赞助”偷换为“赞助国足”，利用公众对国足的积怨，48小时内“抵制比亚迪”就登顶热搜，善意也被污名化为“蹭热度”。就像你看到有人落水之后奋不顾身救人，积极做人工呼吸和胸腹按压，却被“高高在上”的网友用一句“有咸猪手的嫌疑”评论，加以指责，你说心里能好受吗？

祸不单行！7月24日，成都天府机场一辆比亚迪轿车绕圈的视频疯传。还没等到官方调查结果出炉，视频已经被剪辑发布，贴上“刹车失灵”等标签，被广泛传播，刚好当晚正是比亚迪海狮06发布会，以致于新车发布会的直播间被大量不明所以的网友攻击，从而受到严重影响。虽然经过调查证实系司机情绪失控操作，车辆无故障，但是最终关注真相的人却很少了！

说实话，当一家企业的善意被改写、真相被恶意剪辑之后，希望中国制造越来越好的人们，心中恐怕只有心痛。当然，这2次事件当中受伤最严重的还是比亚迪，不过对于比亚迪这样“招黑体质”的车企来说，或许已经见怪不怪，毕竟树大招风，这已经不是它第一次被黑，越是破风而行越是直面压力，比亚迪走向全球的道路上，少不了质疑与诋毁，这可能也是变强的必经之路吧。

话说回来，连续2起“黑热搜”依旧能引发我们的思考，为什么聚焦的都是比亚迪？是不是比亚迪真的有问题？如果你也这样想，说明已经被“阴谋论”和“受害者有罪论”洗脑成功。

但如果你是一个理性的人，稍微深入分析一下这两起事件就会发现，其实背后的逻辑都差不多：两场风暴的传播轨迹高度一致，都是区域性媒体集中发声、营销号统一口径、短视频平台定向发酵，像一场有剧本的 “舆论表演”，通过情绪化的标签占领舆论场，比如足球事件的“赞助商=国足”，以及机场事件中的“刹车失灵”。背后很难不让人联想到，这2起事件背后都是有预谋的诋毁行动。

观点：

为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪！无论是上半年因为“红内裤”事件被诬陷的胖东来，还是7月份两度遭受“舆论绞索”的比亚迪，它们能遭受无端网络攻击，其实就是当代中国网络的悲哀。对任何一家成长中的中国企业，你可以批评但不能诋毁，可以讨论但不能构陷。希望在风雨袭来的时候，大家都能做一个理性吃瓜的群众，不盲目跟风，积极传播真相和事实才是正确的做法。